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GöLdi

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Donnerstag, 20. Mai 2010, 23:10

Konfigurationserfahrungen (12er Frontlautsprecher + aktiver Sub)

Hallo in die Runde,

mich würde einmal die Erfahrung von euch bezüglich der Konfiguration des "einfachen" Audiosystems interessieren.
Also 12er Frontlautsprecher + kleinen aktiven Sub - die hinteren LS lasse ich dabei mal beiseite (Fade out od. ähnl.). Standard Pioneer-Radio mit 4x50 Watt.

Der 124er gilt ja klangtechnisch allgemein als "Katastrophe" - also umso interessanter, falls es klangtechnische Positiv-Erfahrungen gibt!
Ich will halt kein Bumm, Bumm mit absurdem Bassüberhang, sondern möglichst Topklang aus dem vorhandenen Material herausholen...

Kann man da allgemein was zu sagen, z.B. Trennfrequenz, LPF/HPF, Equalizer (komplett disable?) usw. ???


Vielen Dank schonmal,
falls sachdienliche Hinweise eintrudeln.....

P.S. ich weis, probieren geht hier wohl über studieren - aber trotzedem mal...

hotw

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2

Freitag, 21. Mai 2010, 07:06

Der Millionste Beitrag zum Thema.... Moment, ich hol mir Chips und ein Bier :D
Greets da Fux


GöLdi

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Freitag, 21. Mai 2010, 08:54

ok, is ne alte nudel....

Aber ich bin selbst noch (gar) nicht bewandert im Thema Car-Hifi. Man kann da sicherlich so einiges falsch machen/einstellen und so manches richtig...

hotw - du bist doch spezi auf diesem Gebiet, wa? Wie ist das z.b. mit der Trennfrequenz: mal liest man, FS und Sub müssen angekoppelt sein - kein Frequenzloch - also LPF für Sub und HPF fürs FS auf die gleiche Herzzahl... mal liest man z.B. LPF z.B. 63 und HPF 80 - also mit einer Differenz wäre durchaus gut.... ?

Vielleicht haben sich ja sozusagen vorteilhafte 124er Einstellungen herauskristallisiert..??

Querlenker

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Freitag, 21. Mai 2010, 13:24

Hallo Göldi,

ich würde da an Deiner Stelle gar nicht so tief einsteigen.
Bei dem von Dir beschriebenen Setup ist ein RIESIGES Loch zwischen der tiefsten Frequenz der LS und der höchsten Frequenz des Sub.

Trotzdem ist der Ansatz sinnvoll, denn er minimiert den Aufwand.
Ich würde das so einbauen, die Trennfrequenz so einstellen dass nix scheppert und Dich freuen dass es sich besser anhört als serienmässig.

Wenn man weiter geht, macht man ein großes Faß auf, der Aufwand wird schnell immens und der Effekt beschränkt. Ich habe das Faß ein paar Mal aufgemacht, auch bei meinem Coupe habe ich eigentlich zu viel Aufwand betrieben im Nachhinein. In meinem 635CSI habe ich die von Dir beschriebene Lösung und eigentlich reicht das doch.
Gruß,
Querlenker

GöLdi

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Freitag, 21. Mai 2010, 14:50

... ok, danke für die Info!

alex

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Freitag, 21. Mai 2010, 18:21

Übergangsfrequenzen sollte man nach Gehör einstellen

80Hz für 12er ist relativ tief, aber mit einer guten Endstufe und sehr guten LS möglich, auch höhere Pegel
63Hz für Sub ist realistisch, aber wie gesagt, besser nach Gehör, vorteilhaft wäre, wenn die Frequenz fein eingestellt werden kann, grobe Raster wie bei einigen Endstufen sind nicht so ideal

mache dir um das entstehen "Loch" keine Sorgen, je nach Filter 6,12 oder 24dB entsteht kaum eine "Senke", die Frequenzen überschneiden sich ja

Wie du schon angedeutet hast, klein aber Fein, würde ich bei den Komponenten nicht sparen, gescheite HU mit viele Einstellmöglichkeiten, z.B Alpine :D
eine kräftige Endstufe mit gutem DF, am besten du pfriemelst 13er Componentensystem, ist zwar etwas aufweniger, aber möglich, 12er coaxe kannst du vergessen, wenn du was feines willst.
Subwoofer, am besten irgendwo im Inneraum, dann reicht auch ein 20er

gutes Forum für Klangfanatiker
Verbrauch S204

GöLdi

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7

Freitag, 21. Mai 2010, 19:06

.. ich werde wohl einfach weiter mit den (Software)-Einstellungen experimentieren.

hardwaremäßig werde ich wohl (derzeit) kaum was ändern.
Ok, 13er würden vorne gerade noch reinzuwerkeln sein, aber Componentensystem...? Auf keinen Fall jedenfalls würde ich mir solche kleinen "Pestbeulen" (Sorry, aber "Würg...") an die A-Säule pappen, wie mancherorts gesehen...

Es ist und bleibt ein Komfortauto mit SCHÖNEM Innenraum und keine Elektroniker-Bastelbude - in meinen Augen jedenfalls..

bis dahin.

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