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hi
dieser klapper problem hatte dich bei meinem alten auch!
hatte dann festgestellt, das dieses ganze plasteteil nicht unbedingt sehr straff sitzt! wollte es mal festkleben, aber dazu ist es leider nicht gekommen. das die lamellen son lärm machen kann ich mir nicht vorstellen.

mfg

Mh also das Thema dämmen!!!

Da es sich definitiv um die Klappergeräusche der Überdrückauslässe handelt, kann man das wie bereits erwähnt durch ein einfaches entfernen tun. Wasser dringt in den seltensten Fällen ein. Man sollte es doch ab und überprüfen.

Falls man dazu jedoch keine Lust hat, kann man das Loch schon zukleben, nur braucht man sich dann nicht wundern wenn die Türen auf einmal so schwer zugehen und richtig zuschlagen muss. Auch nicht schön.

Wenn man es zukleben will kann man das schon mit Bitumenmatten machen aber bitte nicht diese geriffelten Billigmatten aus dem Baumarkt oder von Anbietern mit "Erstaustatterwaren".

Bitte nur glatte Bitumenmatten nehmen. Und wenn dann kleben dann nur von innen nie von außen, da erstens der Druck von innen nach außen auf die Matte wirken würde, und zweitens würde durch die Außenverschutzung die Matte irgenwann abfallen!!!

Bei der Dämmung der Seitenteile wie Erhan es beschreibt kann ich schon zustimmen!!! Nur bin ich zu dem Schluss (nach meinen Dämmversuchen) dass es mehr bringt die Gesamtefläche zu erschweren als X-e einzukleben! Der Effekt ist sehr niedrig, da kaufe ich lieber ein paar Matten mehr und gut ist das!

Wenn Seitenteile mitscheppern bitte immer erst ganz abmontieren und dann z.B mit selbstklebenden Bezugsfilz bekleben. Nicht versuchen irgendwo was drunterzuklemmen wo es klappert, sondern komplett machen, denn sonst klapperts auf einmal da und dann da und dann dort ...

@all, meine Erfahrung hat gezeigt, dass in den seltensten Fällen das Nummerschild das Problem ist.

Ein Beispiel: bei meinem damaligen w201 klapperte der Türgriff in der Plastikverkleidung an Fahrertür. Ts und stell den mal ruhig, wenn n 16er mit schön Druck in die Tür reinhämmert!!! Ui und das nervt diese Störgeräusche!!!!

Aber da sieht man doch wie empfindlich unser Gehör ist! Ernsthaft, nur noch ein anderes Beispiel, das menschliche Gehör nimmt eine Schallverzögerung von einer ms wahr! Und mit ein bisschen Mathewissen kann man sogar die Entfernung ausmessen bei 333m/s

Gruss der Micha

Zitat

Original von MichaM
Mh also das Thema dämmen!!!

Da es sich definitiv um die Klappergeräusche der Überdrückauslässe handelt, kann man das wie bereits erwähnt durch ein einfaches entfernen tun. Wasser dringt in den seltensten Fällen ein. Man sollte es doch ab und überprüfen.

Falls man dazu jedoch keine Lust hat, kann man das Loch schon zukleben, nur braucht man sich dann nicht wundern wenn die Türen auf einmal so schwer zugehen und richtig zuschlagen muss. Auch nicht schön.

Wenn man es zukleben will kann man das schon mit Bitumenmatten machen aber bitte nicht diese geriffelten Billigmatten aus dem Baumarkt oder von Anbietern mit "Erstaustatterwaren".

Bitte nur glatte Bitumenmatten nehmen. Und wenn dann kleben dann nur von innen nie von außen, da erstens der Druck von innen nach außen auf die Matte wirken würde, und zweitens würde durch die Außenverschutzung die Matte irgenwann abfallen!!!

Bei der Dämmung der Seitenteile wie Erhan es beschreibt kann ich schon zustimmen!!! Nur bin ich zu dem Schluss (nach meinen Dämmversuchen) dass es mehr bringt die Gesamtefläche zu erschweren als X-e einzukleben! Der Effekt ist sehr niedrig, da kaufe ich lieber ein paar Matten mehr und gut ist das!

Wenn Seitenteile mitscheppern bitte immer erst ganz abmontieren und dann z.B mit selbstklebenden Bezugsfilz bekleben. Nicht versuchen irgendwo was drunterzuklemmen wo es klappert, sondern komplett machen, denn sonst klapperts auf einmal da und dann da und dann dort ...

@all, meine Erfahrung hat gezeigt, dass in den seltensten Fällen das Nummerschild das Problem ist.

Ein Beispiel: bei meinem damaligen w201 klapperte der Türgriff in der Plastikverkleidung an Fahrertür. Ts und stell den mal ruhig, wenn n 16er mit schön Druck in die Tür reinhämmert!!! Ui und das nervt diese Störgeräusche!!!!

Aber da sieht man doch wie empfindlich unser Gehör ist! Ernsthaft, nur noch ein anderes Beispiel, das menschliche Gehör nimmt eine Schallverzögerung von einer ms wahr! Und mit ein bisschen Mathewissen kann man sogar die Entfernung ausmessen bei 333m/s

Gruss der Micha

jo diese "X" kann man aber sehr gut mit den übrig gebliebenen matten machen ansonsten klar, voll dämmen is am besten, aber auch am teuersten nud im endeffekt am schwersten.. die matten wiegen ja auch einiges dann nicht über den verbauch meckern

Zitat

Original von Tomekk
wie dick sollten die Bitumenmatten sein? Reichen 2mm?

Bei mir hab ich die AIV Bituma Matten Nr.: 480004 in den Türen sitzen. Die sind 2,2 mm stark aber mit einer hohen Dichte. Das macht bei mir rund 10 Kilo pro Türenseite. Fällt richtig satt ins Schloss, die Tür! Bei den Baumarktmatten ist halt mehr "Luft" eingeschlossen. Ist halt insgesamt poröser und bröckelt deshalb schneller ab!!!

Musst auf jeden Fall ordentlich mit dem Heißluftfön heiß machen. Wenn die heiß genug sind, sind die so weich, dass sie sich perfekt dem Untergrund anpassen und sauber satt aufliegen!!!

Der Kleber wird durch die Hitze erst richtig aktiviert!!!

Optimal des Zeug, da ist auch jede Bituma Matte einzeln verpackt, zeugt halt von Qualität.

Für den Kofferaum ist die Aluminiumbeschichtete besser. Ist zwar etwas leichter als die Bituma, aber dafür ist sie wesentlich flexibler. Die gibts auf ner 2m² Rolle.

Gruss der Micha