W124-Board.de

hat einer die genauen daten der bohrlöcher der halterung des cd-wechslers im kofferraum?

es handelt sich um den 6-fach wechsler MC 3194 mit originaler limo-halterung. das ganze soll an die originale einbauposition in der rechten kofferraummulde einer mopf1 limo wandern, und dazu müssen natürlich 4 löcher gebohrt werden.

in der wis habe ich unter "reparaturanleitungen-elektrik-elektrische anlage-827507" nur allgemeine infos gefunden, aber keine anleitung und maße der löcher und deren positionen.

in anderen fällen, in denen man löcher bohren muss, sind immer genaue maße angegeben, wie z.b. bei der positionierung des sitzheizungsrelais.


forumssuche hat nichts gebracht. hab ich drüber weggelesen, was übersehen, falsch gesucht? gibts keine daten dazu?
lasse mich gerne schlagen und beschimpfen, aber bitte im gegenzug für die daten, oder hinweise, wo ich diese finde.

will nur ungerne drauflos bohren und meinen kofferraum in schweizer käse verwandeln...

nochmal pushen.

hab noch bis morgen den innenraum inklusive kofferraum nackig und nötige werkzeuge zur verfügung. wäre also praktisch, wenn jemand JETZT diese infos hätte...

oder keiner ne ahnung wo man noch in der wis oder sonstwo suchen könnte? unter elektrische anlage und sonderausstattungen ist nüscht.
nehme auch gerne selbst abgenommene maße oder bohrschablonen an.

verdammt! sonst wisst ihr doch alles!

ok, bin ich eben alleinunterhalter. löcher sind gebohrt und versiegelt, wechsler ist eingebaut. laut aussage meines mb-meisters gibts auch keine (ihm bekannte) einbauanleitung mit genauen maßen, also hab ich wild mit dem presslufthammer den kofferraum an diversen stellen lustig perforiert. nein, natürlich nicht.

für den fall, dass irgendwer das gleiche problemchen haben sollte, habe ich mir folgendermassen geholfen:

in der reserveradmulde kann man auf der beifahrerseite unter dem träger ein blech sehen, welches aus versteifungsgründen etwas gebogen ist und genau wie die schraubpunkte auf dem halterblech nach hinten an ansteigt. nach anlegen des halters in seine ungefähre endlage und vorherigem ausmessen der positionen der schraubverbindungen auf dem trägerblech und übertragung dieser auf die ungefähre bohrpositionen auf blech und träger erkennt man, dass das vordere loch vertikal gesehen relativ mittig auf dieser versteifung plaziert wird. (der satz ist klar, ne? )
das ganze sollte natürlich nicht zu sehr in fahrtrichtung sitzen, das sonst der eingebaute wechsler platzprobleme bekommt, also am besten mit eingebauter kofferraumseitenverkleidung ausprobieren!
ein in richtung fahrzeugheck limitierender faktor ist eine auf dem bild nicht sichtbare biegung des blechs nach aussen.

foto erklärt es besser, hier schon mit dem ersten gebohrten loch (bitte den zu dem zeitpunkt noch dreckigen kofferraumboden ignorieren! )


von hier aus dann ca. 18cm (abstand der gewinde an meinem halter) weiter nach hinten und noch ein loch bohren. zwischendrin mal prüfen, obs auch wirklich passt.


das zweite loch sitzt bei mir was tiefer, da der abstand zur oberen halterung entsprechend war. das ganze mal zurechtzubiegen, dazu war ich in dem moment geistig nicht in der lage! (wollte auch nicht den träger schief biegen, so dass der wechsler am ende nicht mehr gepasst hätte) löcher haben bei mir auf diese weise perfekt gepasst.
ist aber letztendlich auch schnuppe, da sich das ganze nach befestigung selber ranzieht.

die oberen löcher vorgebohrt, wechsler auf halter montiert, kabel angeschlossen und verlegt, halter rein in die löcher, dann noch oben mit metallschrauben festziehen, die unteren muttern nicht vergessen und fertig.


die bohrlöcher sollte man vorher aber noch behandeln wenn man später keine roststellen haben will, und die dabei entstandenen metallspäne natürlich auch beseitigen. viel spass beim basteln, falls das jemand ausser mir liest.