W124-Board.de

Mich wundert nur, dass es ohne GAL nicht funktioniert, dachte deswegen sei extra die GAL-FILTER OFF Funktion im Navi eingerichtet...
Schade..

Wie Du hast kein Signal dran? Ist Pin 1 nun belegt oder nicht? Und was ist mit Pin2?

Hi,

Das Bild Deiner Anzeige im Becker:

Sieht so aus als ob da die Rückwärtsfahrt gefordert wäre - da gibt es doch auch einen eigenen Anschluss (Rückwärtsgangschalter bzw. Rückfahrlicht)....?

Bilde mir ein davon mal gelesen zu haben ....

Lg, Biene

...so kurzes Feedback.

Im Radioschacht lagen noch zwei Kabel.
Eins davon wohl EDW, das andere lieferte eine sinkende Spannung bei steigender Geschwindigkeit.

Noch kurz den DIN-Adapter um Klemme 1 erweitert und angeschlossen - Initialisierung funktioniert zwar nicht (er zeigte mir zwar jetzt die Geschwindkeit an, aber der rechte Teil des Displays blieb weiterhin "leer")
Eine Probenavigationsfahrt, führte dann aber letztlich zum Erfolg und das Navi kalibrierte sich selbst.

Das Rückfahrsignal habe ich jetzt nicht angeschlossen, auf welche Klemme des DIN-Adapter würde dieses wenn überhaupt gehören? (Klemme2?)

Danke nochmal für die Hilfe!

Gruß,
Mark

Ja, Klemme 2 soviel ich weis, kannst aber bei der Bedienungsanleitung (becker.com) nachlesen ...

Lg, Biene

Zitat

Original von hotw
Wie Du hast kein Signal dran? Ist Pin 1 nun belegt oder nicht? Und was ist mit Pin2?

Danke für den hilfreichen Beitrag.

ISO Belegung is nämlich leider nicht einheitlich...

Ja wenn Du nicht sagen kannst was mit Pin 2 ist, wird's schwer mit helfen.... Ist ohnehin schon schwer über's Internet...

Zitat

Original von Mastro
Danke für den hilfreichen Beitrag.

ISO Belegung is nämlich leider nicht einheitlich...

Gehe auf becker.de, entweder im Archiv oder unter aktuelle Produkte, suche dein Gerät Indianapolis, finde die Einbauanleitung, da ist die Pinbelegung klar beschrieben unter Anschluss Rückfahrsignal (PIN 2) und Anschluss Tachosignal (PIN 1).

Tachosignal:
Mercedes hat beim 124er (6/93-6/96) die ATA geschwindikeitsabhängig gebaut, es wird je nach Geschwindigkeit unterschiedlich oft gemessen, habe ich irgendwo gelesen.
Hast Du ATA oder Tempomat, hast Du Signal, Hast Du Kabel:
Hinter dem Kombiinstrument, Hallgeber auf dem Kombiinsrument, folgende Kabelfarben kamen zum Einsatz:
grün/schwarz, grün/gelb, gelb/grün
kombiinstrument ausbauen, da sollte dann ein kabel direkt neben der tachowelle eingesteckt sein. Dieses geht dann zu einem verteiler hinter dem ki, dort sind stecker, an denen das signal bequem abgegriffen werden kann.

bin froh dass es bei Dir einfach geklappt hat,

LG, Biene