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230E_Fahrer

Anfänger

  • »230E_Fahrer« ist männlich
  • »230E_Fahrer« ist der Autor dieses Themas

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1

Donnerstag, 26. Januar 2012, 23:10

Becker Europa 2000 (1100) funktioniert nicht

Guten Abend Community,

habe mir ein Becker Europa 2000 geholt.
Den Code dafür habe ich ebenfalls.
Nur leider funktioniert es nicht, hab in der Suchfunktion hier dazu auch nichts gefunden.
Das Radio stammte aus einem 91er 250d 43.000km, Testfahrzeug (Versuchsmotor 250d 2. Generation).
Beim Ausbau habe ich gesehen, dass die Sicherung des Radios durchgebrannt war.
Bin dann wie folgt vorgegangen, Sicherung gewechselt, Kabel vom Auto ran, Lautsprecher vorn ran, Antenne automatisch angeschlossen sowie auch noch eine extra Masse ans Gehäuse (war beim Ausbau aus dem 250d nicht dran).
Das Radio lässt sich aber nicht einschalten, bzw. wenn der Schalter On gedrückt ist geht die Beleuchtung bei Licht mit an, aber mir wird nicht CODE oder ---- angezeigt.
Eigentlich passiert gar nichts so richtig, bin aber der Meinung, das sich beim Betätigen der Schalter für Casseten was getan hat darin.
Habe auch versucht den Code so einzugeben und dann auf Automatik oder Volumeschalter gedrückt, geht nichts los.

Hat jemand einen Tipp was da los ist oder ist das Gerät einfach nur defekt?
Würde mich über Antworten freuen, da ich es ganz gerne für meinen 230E aufheben würde, da es Optisch in sehr schönem Zustand ist.

MfG Alexander.
PS: Komme vielleicht nächste Woche nochmal zum Schrottplatz, kann euch ja von dem Fahrzeug und dem Motorraum mal ein paar Bilder machen, sieht echt sehr komisch aus.

Mercedes Benz W124 mit M102 230E - klasse Motor

2

Freitag, 27. Januar 2012, 00:07

Gerät einfach nur defekt?

Ich würde mal sagen, ja.
Wenn da kein kenntnisreicher Liebhaber ohne Verdienstwunsch drangeht, ab in die Tonne, da man aktuell für ~ 10-20 € Ersatz bekommt.

da ich es ganz gerne für meinen 230E aufheben würde, da es Optisch in sehr schönem Zustand ist.

Kenne ich ich, ich habe einen ganzen Schrank solcher nutzlosen Teile, mit denen nur noch wenige im Alltag rumfahren wollen.
z. B. Blaupunkt Essen mit Ford Logo.
Oder so nen 6 V Becker mit Chromblende, Sendersuchlauf und Röhrenverstärker.
War damals fast wie heute wieder, dauert eh weng, bis Ton kommt. :rock
Damals mussten aber nur die Röhren warm werden, heute muß der interne PC erst hochfahren, wenn er sich dabei nicht aufhängt.. :whistling:
Grüßle
Wie immer, völlig wirr und für Ahnungslose kaum verständlich. :D
Nett kann ich auch, bringt mir aber NIX
:prost:

maemo

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  • »maemo« ist männlich

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3

Freitag, 27. Januar 2012, 00:18

Würde auch sagen, dass es platt ist. Besorg Dir einfach ein Grand Prix 2000, dann hast Du auch RDS. In den letzten Tagen sind da einige zwischen 40 und 60 Euro weggegangen, siehe: http://www.ebay.de/csc/i.html?rt=nc&LH_C…d=p3286.c0.m283

Gruß, Stephan

4

Freitag, 27. Januar 2012, 09:32

Ein funktionierendes Grand Prix für 50€ ist Glücksspiel. Wenn keiner auf die Dinger bietet, hat das seinen Grund.

Zu deinem Europa:

Deine Beschreibung klingt sehr nach einem defekten Kondensator mit Folgeschaden. Ich seh das in letzter Zeit oft. Mit deiner neuen Sicherung hast du den Umfang warscheinlich etwas vergrößert... 8) Ist sie wieder durchgebrannt?
Meist ist dann der betreffende Kondensator plus das nächstschwächste Bauteil zu wechseln. Mit Fehlersuche können da fix 2h zusammenkommen.
Fürn Europa lohnt der Aufwand echt nicht. Zumindest würde ich mir die Mühe nur machen, wenn die Gefahr besteht mich totzulangweilen... :D

maemo

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5

Freitag, 27. Januar 2012, 11:15

Ein funktionierendes Grand Prix für 50€ ist Glücksspiel. Wenn keiner auf die Dinger bietet, hat das seinen Grund.
Hast Du da schon viele schlechte Erfahrungen gemacht? Meins für 60,- Euro sieht aus wie neu und funktioniert tadellos. War auch so ein "Dachbodenfund, Funktion konnte nicht getesetet werden".

Gruß, Stephan

6

Freitag, 27. Januar 2012, 15:26

Die gibt es zweifelsohne. Erfahrungsgemäß ist aber bei weit über der Hälfte solcher "Kellerdachbodengaragenfunde bei Omapas Haushaltsauflösung" der Lötkolben anzusetzten. Oft haben auch die seit 125000 Jahren sicher, trocken und hermetisch abgeschlossen im Trockenschrank gelagerten Kleinode mittlere Wasserschäden, weil sie in Wahrheit auf'm Schrott in irgend nem Totalschaden ohne Frontscheibe gefunden wurden.

Bei den 2000er Geräten geht's meistens noch mit den Lagerschäden (außer bei Wassereinbruch), aber bei den älteren Teilen (753, 830, 860, 865 und Konsorten) würde ich bei ungeprüftem Zustand nach längerer Lagerung die Finger lassen. Oft sind die Stützbatterien und/oder Kondensatoren ausgelaufen, was tüchtig an der Substanz anderer Bauteile nagt.

Wie gesagt, ist viel Glückssache.

WDB124030

Kalle Grabowski

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7

Freitag, 27. Januar 2012, 16:02

Habe ein ähnliches Problem wie der TE.
Europa 2000 lässt sich einschalten, den CODE nimmt es auch an und spielt Musik. Alles klar soweit.
Wenn man den Motor ausmacht und paar Min. später wieder anmacht, leuchtet das Radio zwar, gibt aber keinen Ton von sich. Erst nach einigen Stunden lässt es sich wieder vernünftig betreiben. :rant:
Sicherung ist in Ordnung, war nicht durch.

Hat dieses Phänomen dieselbe Ursache? Also dass irgendwas durchgebrannt ist(Kondensator o.ä.) ? Oder gibt es noch andere Fehlerquellen?

Alex

8

Freitag, 27. Januar 2012, 16:49

Ich bin einem ähnlichen Phänomen gerade bei einem Grand Prix auf der Spur. Mal sehen, was sich ergibt. Die Ursachen sind aber meist die Gleichen. Ohne Stromlaufplan muß man halt ewig messen.

WDB124030

Kalle Grabowski

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9

Freitag, 27. Januar 2012, 16:50

Lass uns des Rätsels Lösung wissen!

10

Freitag, 27. Januar 2012, 20:11

Kann sich aber noch ziehen. Momentan steht ein 860er Mexico ganz oben auf der ToDo Liste.

jensi46

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  • »jensi46« ist männlich

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11

Freitag, 27. Januar 2012, 21:47

@230e Fahrer

Es kann auch sein, das der Code schon x-mal Falsch eingegben worden ist. lass es doch mal zu Hause an einem 12V Netzteil 24Std dran, vielleicht zeigt es dann auch wieder C O D E an! So war es bei meinem EUROPA 2000 nämlich auch!!! Da ging auch nur die Beleuchtung und sonst nix! Ich sach immä: Versuch macht kluch :)
Mangeltürer-Fan ;)

12

Freitag, 27. Januar 2012, 21:58

Wenn du den Code 3x falsch eingibst blinken 4 Striche oder "CODE" bis die Wartezeit rum ist. Alles andere ist auf einen Defekt zurückzuführen.

jensi46

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13

Freitag, 27. Januar 2012, 23:55

Prinzipiell hat Du Recht, denn so sollte es laut Bedienungsanleitung ja auch sein- mein altes Erbstück hat sich wohl wieder regeneriert ;)

Es war tatsächlich so bei mir.

Kein "C O D E" oder "- - - -" im Display, nur Beleuchtung und Cassettenvorlauf funktionierte! Sonst würde ich den "Tipp" nicht geben. War vielleicht ja auch Glückssache, das Radio lag mindestens 10Jahre bei meinem Vater im Schreibtisch, bis ich es wieder zum Leben erweckt habe.
Mangeltürer-Fan ;)

14

Samstag, 28. Januar 2012, 08:36

Regeneriert würde ich so nicht sagen. Wenn deine Batterie das nächste mal abgeklemmt wurde oder leer war, geht das Spiel von vorne los.

Kommt der Ton unmittelbar nach dem Einschalten, oder dauerts 5 - 6 sec?

jensi46

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15

Samstag, 28. Januar 2012, 16:14

Ton ist sofort da. (Die Antenne ist el., aber man hört sofort etwas) Alles andere funktioniert auch einwandfrei (Ist ja auch nicht viel beim EUROPA 2000) :D Kein rauschen, kein knacken oder sonst was, was manch alte Radios so machen. Ich hab wohl echt Glück gehabt.
Mangeltürer-Fan ;)

16

Samstag, 28. Januar 2012, 16:50

Danke! Das grenz meine Fehlersuche wieder etwas ein. ^^

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