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Alex, lass dich nicht ärgern! Ich war auch immer eher ein Laut- als ein Tonhörer. Nachdem ich aber viele deiner Tipps und Anleitungen in meiner Limo nachempfunden habe, sind meine tauben Ohren deutlich feinhöriger geworden.

das Loch muß zu, aber bitte so das das Gitter noch passt

warum soll ich mich ärgern lassen? Nur weil BTR seine Meinung eisern verteidigt? ...anders wäre es langweilig, die hälfte meiner Arbeitskollegen spotten auch, ach ...die 4 Lautsprecher ab Werk...die spielen doch auch....dafür ist die andere hälfte ganz ohr und manche sind schon dabei es besser zu machen und holen sich Tipps


es gibt nun mal 4 Kategorien von Lautsprechern
-original
-billig Ersatz wie die AIV oder ESX
-teuerer Ersatz und hier gibt es nur die Rainbows, sonst ist nichts auf dem Markt, das ist auch der einzige LS mit vernünftigem Hochtöner
-das ist dann die Oberliga die über die Originaloptik geht

meine DLS mit allem drum und dran, waren mehr als 3x so teuer als die Rainbows und die spielen auch nicht 3x besser, nach oben wird die Luft sehr dünn

Und was stopt man da jetzt nochmal rein zur Dämmung? Sorry ich weiß du hattest es schon einmal geschrieben.

Aus meiner laienhaften Sicht es ist so. Wenn man sich eher so betüteln lässt beim Musik hören, also so laut das man sich noch unterhalten kann hört man keinen Unterschied zwischen dem billig Zeug und nem Rainbow. "Opa" BTR scheint da rein zu fallen, was auch legitim ist.

Wenn man aber wirklich mal deutlich lauter hört und dann auch noch klanglich was hören will sind die billig Dinger einfach nicht zu gebrauchen.

Ich wollte es ja auch nicht glauben bis ich die Rainbow rein gehauen habe. Das man dann mit nem alpine noch mehr kitzeln kann ist das nette aber beeindruckende i-tüpfelchen :-).

Gruß Eric

Also den Unterschied zwischen originalen Breitbändern und den Rainbowkoaxen hörst du auch leise. Nochmal deutlicher wird's dann, wenn man bei Alex etwas mit den Augen klaut.
Ergänzt hab ich das dann durch 165er SAX in den Türen (Kompromiss an die Optik: hinter Aktivbass-Türtaschen).

Zitat von »flash_235«

"Opa" BTR scheint da rein zu fallen, was auch legitim ist.

Na immerhin.
Ich habe ab dem 1.4 wieder den täglichen Vergleich zwischen Rainbow und AIV.
Meine Opa-Ohren hören da keine 70€ Unterschied.
Für die, die es noch nicht Wissen:
Impressum Rainbow
Impressum AIV

Unterstützt werden die Rainbow in der Limo von einem Axton



Im Cab. die AIV von umgetüdelten 814 mit Canton, welche die Einzigen waren die da rein gepasst haben.
Angetrieben von der oben gezeigten Soundstream Lil-Wonder.

Natürlich geht immer mehr, aber für des Geld langt es für meine tauben Ohren und meine blinden Augen.

Ich lasse des schon ab und an mal spielen.
Beim 124 richtig guten Sound reinzutüddeln ist enormer Aufwand.
Der Alex macht des super gut und hat in dem Bereich eindeutig mehr Erfahrung und Laune des auszuleben.
Dafür bin ich wirklich wirklich zu alt und/oder geizig dafür.
Mal gucken wenn ich mir in 20 oder 30 Jahren schon die Radieschen von unten angucke, wer von euch dann noch Kabel und Lautsprecher in olle Karren reintüddelt.
Es geht auch ne Nr. kleiner, für die alten Säcke, die des gerade noch so hinbekommen.

Wie sieht den eure Verkabelung an der Batt aus?



Was ich da meist sehe, da bekomme ich auch Augenkrebs, bunte Kabel, fliegende Sicherung.

Na mensch, ist ja Sound mäßig doch was gemacht. Und dann hört sich das immer noch gleich an für dich? Wieso dann trotzdem die Rainbow in einem verbaut?

Du bist aber auch ein sherlock holmes ;-). Sehr interessant, hab ich nicht gewusst.

Wow die kabelage sieht wirklich sauber aus. Alles andere hätte mich aber auch bei dir gewundert.

Zitat von »flash_235«

Na mensch, ist ja Sound mäßig doch was gemacht.

Schon immer.
1988 war ich stolz auch sowas.



Hat nur knapp ne Mille DM gekostet.
War ihmo das erste Blaupunkt, was den damaligen Platzhirschen Clarion und Pioneer soundmässig halbwegs das Wasser reichen konnte.
Völlig revolutionär, für damalige Verhältnisse, der Front 3,5 mm Klinke CD Aux-IN.
Womit man eigentlich erst ab dem I-Pod was anfangen konnte.
Warum waren Becker Wechsler ne zeilang von Alpine.
Ganz einfach, Becker konnte Radio besser, Alpine Wechsler, ab da ging dann auch der Radioempfang bei Alpine.
Aber ich habe immer Wert auf guten Radioemfang gelegt und da waren Blaupunkt/Becker den Soundmaschinen damals immer überlegen.
Becker ab Werk war, für den Sound, einfach zu teuer.
Irgendwann hatte ich die Schnauze voll, Geld verdient und mein letzter neuer Daimler hatte für 7 Mille DM nen APS 30 mit Wechsler und ein Bose-Soundsystem.
Klang gut, aber die Karre war so Sche... das ich heute wieder gerne, trotz lahmen Kreuz, Kabel und LS in alte Karren tüddele.

Zitat von »flash_235«

Wieso dann trotzdem die Rainbow in einem verbaut?

Weil ich es damals (vor 5Jahren) für den 124 nicht besser wusste und mich auf Empfehlungen verlassen habe.
Dann habe ich einen Weiteren gekauft und mich gewundert warum des so gut klingt, original war es imho nicht.
Dann LS demontiert, AIV, gegooled, fertig.
Ich habe noch die Rechnung von einem ASD-Dienst vom Vorbesitzer hier, man kann es kaum glauben was für das Wechseln von LS und ein neues Sony Radio bezahlt wird und was man für des Geld dann vorfindet.



Solange des Dach zu ist, klingt es vergleichbar, aber offen müsste mal da noch viel mehr Rumms reinbauen, weil der einfach der grosse Resonanzkörper fehlt. Immerhin die Spiegel wackeln.
Vll. muss ich damit mal beim Alex vorbei.

Zitat von »Mercedesfan1997«

Dann hätte ich noch weitere Probleme.

Die habe ich auch, aber die möchte ich hier nicht weiter erörtern.

@BTR wofür ist der runde Stecker gan links im Bild? Der mit dem dicken weißen Kabel?
Danke!

wird vom ehmaligem Mexico oder vom originolem CD-Wechsler gewesen sein

aber das Sony Zeug klang doch gut, warum beschwehen habe schon schlimmeres gesehen

Reitet auf den Rainbows nicht rum, ich habe die auch nur einmal gekauft, bei mittlerweile meinem 6. 124er.... aber imho sind die das Geld wert....noch besser bei Kleinaneigen nigelnagelneue für 40€ inkl. Versand zu bekommen aber nicht für mich
Die haben eine ganz andere Auflösung im Hochton und einen viel entspannteren Mittelton, aber an einem Becker Radio klingen die beiden 100%ig gleich, weil Becker (außer Mexico) NULL Hochton hat

Gern kannst vorbeischauen, aber beim Cabrio hast nicht viele Möglichkeiten, ich würde zu einem anständigem Subwoofer hinterm Beifahrersitz tendieren (wenn hier sonst niemand sitzt)

man kann die sicher reinwürgen
ist aber kein Plug and Play

darauf kann dir niemand antworten, oder meinst jemand hat schon die Lautsprecher an deinem Pioneer gehört und verglichen?
...und selbst wenn, über Klang zu unterhalten ist sehr sinnlos, jeder hört und empfindet es anders