W124-Board.de

Da steht nichts von W124.
Aber ich geb dir einen Tipp. Bei sowas lohnt es sich eher, zum Jupiter Hansi oder Prost-Markt zu gehen.
Die haben da schöne Wände, wo du alle verschiedenen Lautsprecher mal anhören kannst. Das da natürlich ein Riesen-Hohlraum für die Resonanz ist, finde ich nicht unbedingt schlimm.
Aber da kannst Du dann die Packung drehen und wenden und auch lesen, ob die passen.
Sie sehen mir zu hoch aus, mit 200 WATT PMPO eine typische Werbestrategie und der Presi beim Saturn ist auch nicht höher, wenn nicht so gar niedriger.
Magnat it auch gut, und Pioneer geht auch immer.

Moin Moin,

die Höhe würde bei den LS schon passen, ich würde eher die Tiefe anzweifeln, 48 mm sind glaub ich schon die Grenze.

Ob die was taugen??? Naja, wie du schon sagst sie sind besser als die Originalen. Gut da gehört auch nicht viel dazu.

Nur so ein paar Tipps:

- Da die LS dort vorne in keinem abgetrennten Gehäuse spielen ist es fast egal, da du dadurch niemals richtig Tieftonanteil rausschöpfen kannst.

- Das wichtigste ist die Einbautiefe, unbedingt vohrer beide Seiten ausmessen, welche max. Tiefe reinpasst

- Der Hochtöner sollte nahezu Plan zum Konus des LS sein, max 4-5 mm über dem Komus hinausstehen

- Alpine, Pioneer, Phonocar, Infinity, Blaupunkt, usw., spielen in der Preislage nahezu alle "denselben Ton", hängt also davon ab wieviel du tatsächlich investieren willst

- vergiss diese Belastungsangaben (200 Watt), hängen sowieso nur am Radio, und der bringt halt nur 15 Watt RMS pro Kanal maximalst, also einfach dranhängen und durchschrubben bis sie kaputt sind

- ich persönlich bin von den Focal Lautsprechern überzeugt, hier die 130 CA1, oder die 130er CV1, (Achtung bauen recht tief, deshalb ausmessen), die bringen selbst in der Größenordnung halt ordentlich Kickbass und sind mit guten Elkos an den Weichen ausgestattet

Ich hoffe ich konnte helfen, wenn die Alpine reinpassen dann nimm sie, schlecht sind die nicht,

aber schau halt mal hier ein bisschen (runterscrollen!): Focal

oder der hier: Focal 130 CV1

Gruss Micha

Du kannst natürlich auch die alten Kabel wieder nehmen, aber ich empfehle dir kauf dir am besten so eine 10m Spule 2,5 mm² Kabel von In akustik, Oehlbach oder AIV, und dann kannste dir die meter Selber runterschneiden. Kostenpunkt um die 10 Euro, aber neue Kabel halten wieder länger.

Die alten sind wahrscheinlich innen schon oxidiert, daher auch schlechtere Übertragung, dann die Kabel noch anlöten, LÖTEN, nix Lüsterklemme zum verbinden und gut ist das.

Was machste etz mit den Alpinern??

Wasn' los?, son bisschen Kabel hier verlegen.

Ne ist wirklich ganz einfach, musst nur den Radio ausbauen, die Abdeckung unter dem Tacho wegmachen und das Handschuhfach rausnehmen. Ist ne Sache von höchstens ner Stunde und schon ist das ganze fertig.

Dann beobachte mal,

Gruss Micha

Wenn Du sie zusammengelötet und auch SCHRUMPFSCHLAUCH drübergezogen hast, kannst Du die doch vom Radioschacht aus zum Lautsprecher ziehen. Dann sind die alten raus und die neuen drin.

Zitat

Original von Henning-V1
Wenn Du sie zusammengelötet und auch SCHRUMPFSCHLAUCH drübergezogen hast, kannst Du die doch vom Radioschacht aus zum Lautsprecher ziehen. Dann sind die alten raus und die neuen drin.

Nette Idee wird aber leider nicht ganz funktionieren, da die ab Werk ordentlich gearbeitet haben und schöne Kabelbinder verwendet haben und da kriegst du weder ein Kabel noch ein Kabel mit Lötstelle durch.

Also aufmachen und sauber verlegen!

also einbau ist wirklich kinderleucht. Ich muss mal nachschauen, welche ich eingebaut habe. Waren ein paar sony die bei einem freund rumgelegen haben.
Aufpassen, must bei den LS nur, mit der "tiefe" der "Metallstrebe". Ansonsten einfach mit dem cutter Messer oder ner kleinen Säge die rundung an 2 stellen etwas vergrößern und fertig.
Achte auch noch auf die höhe der Lautsprecher, da sonst die Gitter nicht mehr draufpassen.

Bei mir ist der linke Lautsprecher vorne auch ziemlich am Ende.

Also ich muss bloss aufpassen,dass der Durchmesser 13 cm gross ist, DIe Einbautiefe nicht mehr als 4,8 cm beträgt, und nicht zu sehr in die Höhe herausragen.

Wenn ich mir die Verpackungen von LS im Media Markt und co. so ansehe,habe ich das Gefühl die werden immer doppelweise verkauft. Stimmt das? Ich brauch eigentlich nur einen für vorne links,der rechte hört sich noch gut an.Sollte ich den zweiten vorne rechts auch mit austauschen oder sein lassen?Hört man danach evtl. Qualitätsunterschiede?

Ja die sind Paarweise.

Ich würde die gleich beide austauschen. Das man unterschied hört ist glaube ich möglich kommt aber wie gesagt auf die Lautsprecher an.

hab gestern wg defekt des rechten originalen LS zwei neue 10cm LS im T-Modell eingebaut.

Modell: "Groundpounder GPX120" für €39 inkl versand bei ebay.

deutlicher unterschied zu den 15 jahre alten originalen. fürs auto reichts allemal.

hatte auch das problem des kabelanschlusses, da die stecker unterschiedlich bzw nicht kompatibel waren. wollte dann auch neu an alt und eben durchziehen - pustekuchen, wg oben schon erwähnter fixer anbringung an irgendwelche anderen kabel. weils gestern spät, dunkel und stürmisch war frevelhafterweise zu oben verteufelter lüsterklemme gegriffen und siehe da, geht auch und sound ist in ordnung.

Zitat

Original von joshis
Ich brauch eigentlich nur einen für vorne links,der rechte hört sich noch gut an.Sollte ich den zweiten vorne rechts auch mit austauschen oder sein lassen?Hört man danach evtl. Qualitätsunterschiede?

Ist besser immer paarweise zu tauschen, zumindest, wenn man nicht weiss, was auf der anderen Seite drin ist.
Das hat gar nichts mit der Qualität oder dem Hören zu tun, sondern ist mehr elektrischer Natur mit Impedanz, Ohm, Kabellänge, Dicke, Anschlussbuchsen etc.
Bevor dir da der Verstärker im Radio abraucht, lieber gleich zweimal die gleichen Boxen rein.

kann aus eigener erfahrung die hertz dsk 130 empfehlen. sind evtl. nen tick teurer als wie magnat und konsorten aber dafür hat man dann auch was ordentliches. mit etwas gebastel bekommt man die recht gut montiert. fertig siehts bei mir so aus




größenvergleich zum original:

Zitat

Original von Tomekk
gibts eigentlich noch eine andere Möglichkeit die LS zu befestigen als wie in der Anleitung oben mit Karosserie Dichtmasse?

Weil die bekommt man dann doch später gar nicht mehr raus oder?

doch die bekommst du immer wieder "rausgeschnitten". du solltest auch nicht allzuvel verwenden ne dünne schicht reicht locker aus - echten hub der den ls loswackelt erreichst du mit nem 13er system eh ne

ja aber aufpassen dass die sicke nicht einsifft