W124-Board.de

Hi Richard,

Kabelbaumprobleme haben die Nachfolgemotoren M111 (E200 & E220).
Der M102 230 ist ein super Motor, sehr zuverlässig und mechanisch stabil.

Problematisch kann es werden bei Zicken der Einspritzanlage KE-Jetronic, die quasi noch aus den 70erm stammt.
Wenn du in NZ keinen Fachmann hast und selber nicht der Schrauber bist, KANN das schwierig werden.

Der Wagen macht auf jeden Fall einen vernünftigen Eindruck. Ich kenne die Marktlage bei euch nicht aber ein 230er mit der Ausstattung und Laufleistung könnte auch bei uns 5000€ und vllt. sogar etwas mehr bringen.
Ich fürchte ihr habt nicht so die riesige Auswahl.
Rost soll ja bei japanischen Autos kein Thema sein aber es gibt eben wirklich gruselige Stellen, wo der 124er rosten kann und es in unseren Gefilden auch munter tut.

Ansonsten keine Sorge vor dem Alter. Die Dinger machen in der Regel heute noch das was sie sollen und sind sehr zuverlässig.
Voraussetzung dafür ist ordentliche Wartung und etwas Interesse an/Verständnis für die Materie vom Fahrer.

Grüße ans andere Ende der Welt


PS: Wenn du mir beweisen kannst, dass es einen BMW mit V6 gibt, dann schicke ich dir nen Kasten deutsches Bier
BMW immer nur mit R6, genau so wie der 124er auch

Hi Richard,

schöner 124er, der auf den ersten Blick einen recht guten Eindruck macht – und tolle Ausstattung für 'nen 230E, solche Fahrzeuge findet man in Deutschland selten.

Der M102 im 230E ist von der Kabelbaumproblematik nicht betroffen – da musste Dir keinen Kopf machen, das betraf nur spätere Ausführungen (M111 etc.). Zu den spezifischen Problemen japanischer Fahrzeuge lässt sich im Netz einiges finden (beispielsweise: trotz geringer Kilometerzahl viele Betriebsstunden aufgrund Dauerstau). Da wird meines Erachtens aber teilweise auch überwertet und hängt zudem davon ab, in welcher Region Japans der Wagen lief.

Von der Zuverlässigkeit stehen die 124er neueren Mercedes-Modellen meines Erachtens in nichts nach. Fahre selbst nur 124 im Alltag und habe mit diesen Kisten auch nicht mehr Probleme, als ich es mit neueren Mercedes-Baureihen hatte. Habe erst gestern meinen (recht ungepflegten) '91er 300TE teilweise zerlegt, und es recht verblüffend, wie wenig Rost dieser Wagen im Vergleich zu 10 Jahre jüngeren Fahrzeugen hat, trotzdem er in den letzten 6 Jahren niemals eine Garage von innen gesehen hat.

Hallo Richard,

wir haben hier noch einen User der meinte am anderen Ende der Welt isses auch schön,
was Teilequellen anbetrifft würde ich evtl mal mit mzdunek hier board kontakt aufnehmen,
der gute treibt bei Sydney sein unwesen.... zwar andere Insel aber das tut sich da unten ja
scheinbar nicht viel!

Viel Erfolg bei der Suche!

Insel ist gut, lass das nicht die Einheimischen hören

Da hat einer ganz mies dran rumgebastelt und beim zusammenstecken das Lenkrad auf die falsche Seite gesteckt...

Der sieht echt hübsch aus.
Ich hätte nur immer Angst bei JApan-Importen - Stichwort Fokushima-...

Das mag eine völlig unbegründete Sorge von mir sein, aber mich würde immer interessieren, wann der aus Japan kam...
Ansonsten ist man in einem 124er immer richtig, erst recht, wenn es kein Streusalz und somit kaum Rostprobleme gibt...

LG, Timmey

und wovor hast du da bitte angst? vor strahlen?

Hi.

Habe auch 2 Japaner - -Autos in dem Zustand findest du deutschlandweit nicht..!

Seit fukushima wird jeder Export mit Geigerzähler kontrolliert, nicht nur Pkw!

Mir wäre der für jeden Tag zu teuer und zu schade....!

Als dailydriver gibt es bessere Alternativen...
Grüsse

Ja, vor Strahlen.
OK, mag wie gesagt unbegründet sein, aber mulmig ist mir bei dem Gedanken...

LG, Timmey