W124-Board.de

Guten Abend,

mom. fahre ich einen 124er Kombi und einen Polo 86C, soweit so gut. Allerdings ist es mir mal wieder nach einem Fahrzeug-wechsel/weiterem Fahrzeug. Nachdem ich mich im Spätsommer mit meinem Motorrad lang gemacht habe und
die verbliebenen Einzelteile des Motorrads weitestgehend verkauft sind, frage ich mich wie es weiter gehen soll.
Auf der Intermot gab es kein aktuelles Motorrad was mich wirklich gereizt hätte, also überlege ich in Richtung sportlichem Fahrzeug, da standen ganz oben auf der Liste ein 911-996 dessen Preise ja mom. ganz unten sind, gegen
das Auto sprechen einige technische Dinge, und das ich dafür auch eine Bank bräuchte. Des Weiteren stehe ich eigentlich auch nicht auf "neue" Autos, sondern mag ältere Autos, da das für mich einfach "richtiges fahren" ist.

Die Überlegungen gehen mom. Richtung 123er/124er mit AHK um künftig ein Motorrad auf die Rennstrecke ziehen zu können, oder in die Richtung eines alten Kadetts, E30, oder vll. sogar 190er um den als 3. Auto in Richtung Slalom/Rally die nächsten
Jahre zu bringen.

Was habt Ihr für Ideen, nach was für einem 3. Auto würdet Ihr schauen, welches bewegt werden wird und nicht nur als Anlageobjekt in der Garage stehen soll?

Merci.

Zitat von »micha«

Einen 124er Kombi hast du ja schon, da ne AHK ran.

Und dann einen 190er 2.0 oder 2.3 für Slalom

Die Frage ist wie lange ich meinen 124er noch behalte, der hat eine lange Liste an Dingen die gemacht werden wollen und ich bin fast der Meinung das es unterm Strich günstiger ist, ein technisch gutes Auto zu kaufen. Andererseits habe ich in das Auto auch schon ein paar Euros reingesteckt....

Ja so ein 190er wäre (wieder) was feines, vor einigen Jahren hatte ich mal einen als Geschäftswagen, da habe ich viele positive Erinnerungen dran

190 2.3 16V wäre in der Tat ganz nett, aber viel zu Schade zum zusammenfahren. Ein E30 318is wäre fein, ein MX 5 NA als 1,9L wäre ebenfalls nett. Hatte beide schon, wobei den E30 nur als normalen 318.

Zitat von »Timmey200«

Ansonsten wär ich immer für da Auto, was man hat und schon repariert hat


LG, Timmey

Zumal die Liste der zu reparienden Dinge immer schneller, immer größer wird:

- unrunder Motorlauf (MKB bereits gewechselt)
- Winkel im SSD defekt
- beidere vordere Kotflügel durchrostet
- Lautsprecher vorne gehen nicht mehr
- Kupplung verschlissen
- Tachobeleuchtung funktioniert nicht mehr vollständig
- Fahrzeug gibt "Quietschgeräusche" von sich beim Überfahren von Bodenwellen u.ä.
- Heizgebläse braucht Gedenkminute bis es schneller läuft, wenn man eine Stufe höher stellt

Zitat von »mbfahrer«

Hmmmm, bringt ja auch nichts deinen Wartungsstau-124 gegen ein Auto von einem anderen Wartungsmuffel einzutauschen...

Aber wenn er dich nervt dann hilfst ja nix, dann erstmal suchen, ich kann dir nur einen 280TE anbieten der ein paar andere Karosseriemängel etc. hat (schon so gekauft).

Da du dich mit VW auskennst wie wäre ein 1.8er Golf2 für die Rallys? Da gibts ja auch einen Cup mit Serienfahrzeugen.
Soll ein gutes Einsteigerfahrzeug sein und davon gibts ja noch genug weil die nicht so arg rosten....
Soweit jedenfalls meine Recherche da mich das auch ein wenig interessiert....

Hallo Andreas,

Wartungsmuffel ist nicht ganz richtig, einen Großteil der Fehler (und mehr) habe ich vom Vorbesitzer mit übernommen. Das Auto war mal ein Notkauf, dann stand er wieder längere Zeit weil ich einen Geschäftswagen hatte usw. usf. .
In den letzten 6 Monaten wurde der MKB, das ÜSR, Mittel und Endtopf erneuert, ebenfalls Bremsen vorne, sowie neue Reifen vorne. TÜV hat er auch noch 18 Monate. Nur mom. habe ich halt den Eindruck dass sich das zu einem Fass ohne
Boden entwickelt. Es gibt ja das Sprichwort das man Geld, nicht noch gutes Geld hinterher werfen soll...